{"id":3684,"date":"2020-05-24T18:35:08","date_gmt":"2020-05-24T23:35:08","guid":{"rendered":"https:\/\/revista-margen.com\/?p=3684"},"modified":"2020-05-24T18:35:08","modified_gmt":"2020-05-24T23:35:08","slug":"hecho-en-italia-llegan-dos-embarcaciones-en-cancun","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/hecho-en-italia-llegan-dos-embarcaciones-en-cancun\/","title":{"rendered":"Hecho en Italia, llegan dos embarcaciones en Canc\u00fan"},"content":{"rendered":"
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Llegan dos embarcaciones desde el lugar donde el sosiego acaricia el alma<\/strong><\/em><\/h2>\n

Hace cuatro a\u00f1os, el italiano Gabriele Teruzzi dise\u00f1\u00f3 el yate m\u00e1s caro del mundo, bautizado como Shaddai (Dios Omnipotente en hebreo) tiene un costo de 250 millones de d\u00f3lares y est\u00e1 compuesto por lujosos interiores y una terraza suspendida a 40 metros de altura, as\u00ed como un acuario y tres piscinas, una con paredes de cristal que da la sensaci\u00f3n de fundirse con el mar, concepto que ya est\u00e1 en Canc\u00fan.<\/p>\n

En la marina del hotel Reinaissance, en Puerto Canc\u00fan, H\u00e9ctor Espinosa, director de Pardo Yachts, y Fabio Planamente, gerente general de Cantiere del Pardo Holdings, presentaron en M\u00e9xico los modelos 2020 de Pardo 38 y Pardo 43, \u201cobras maestras del dise\u00f1o italiano\u201d, un par de yates llamados \u201cel poder de la belleza\u201d.<\/p>\n

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Hecho en Italia<\/strong><\/h2>\n

El Pardo 38 ha sido creado para un propietario sofisticado que busca caracter\u00edsticas como la calidad, el dise\u00f1o, el lujo y el confort combinados con un alto rendimiento y velocidad. El Pardo 38 est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n en popa y un sistema de propulsi\u00f3n fuera de borda con una potencia m\u00e1xima de 300 caballos de fuerza en cada motor Mercury.<\/p>\n

\u201cTiene capacidad para 10 a 12 personas, cuenta con un sistema adicional que es de estabilizaci\u00f3n, tiene una cabina, asoleadero y la sala principal es convertible a otro asoleadero, una m\u00e1quina que corre a 30-35 nudos (entre 60-65 kil\u00f3metros por hora)\u201d, explic\u00f3 en breve charla H\u00e9ctor Espinosa.<\/p>\n

Tras el \u00e9xito de los Pardo 43 y 50, la empresa Pardo Yachts lanz\u00f3 el nuevo Pardo 38, nuevo modelo con m\u00e1s de 15 cascos ya vendidos y que completa la gama de yates Pardo. La versi\u00f3n 2020 se estren\u00f3 durante la Semana del Cantiere del Pardo en Portopiccolo Sistiana (mayo de 2019) e hizo su debut p\u00fablico durante el Festival N\u00e1utico de Cannes 2019.<\/p>\n

Portopiccolo Sistiana (Peque\u00f1o puerto en espa\u00f1ol) se ubica a 20 minutos de la ciudad porte\u00f1a de Trieste \u2013capital de la regi\u00f3n de Friuli-Venecia Julia, en el noreste italiano\u2013, y se promociona como \u201clugar donde el sosiego acaricia el alma\u201d. Se trata de una extensa playa, de arena clara, con suaves olas y muchos cocoteros.<\/p>\n

H\u00e9ctor Espinosa se\u00f1al\u00f3 que \u201cel costo de la embarcaci\u00f3n se fij\u00f3 en un mill\u00f3n de pesos (poco m\u00e1s de 55 mil 500 d\u00f3lares)\u201d, y abund\u00f3 que \u201cde momento ambas embarcaciones s\u00f3lo est\u00e1n a la venta y m\u00e1s adelante se analizar\u00e1 si est\u00e1n disponibles en renta\u201d.<\/p>\n

Cantiere del Pardo cumple sus promesas: a partir de 2017 lanza cada a\u00f1o un nuevo modelo. El 43 en 2017, el 50 en 2018 y el nuevo 38 hace un a\u00f1o. El nuevo barco es sin\u00f3nimo de potencia, elegancia, calidad y confort, con posibilidades de personalizaci\u00f3n, y al igual que sus antecesores fue dise\u00f1ado por Zuccheri Yacht Design en colaboraci\u00f3n el Departamento T\u00e9cnico de Cantiere del Pardo, en sus propios astilleros.<\/p>\n

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Especificaciones<\/strong><\/h2>\n

El caso tiene forma de V, infundido al vac\u00edo con vinil\u00e9ster \u2013resina producida por la esterificaci\u00f3n de una resina epoxi con \u00e1cidos acr\u00edlicos\u2013 que permite una rigidez estructural \u00f3ptima y gran maniobrabilidad. El dise\u00f1o de cubierta de un solo nivel, de la proa a la popa, est\u00e1 protegido por los lados elevados, lo que proporciona comodidad y seguridad.<\/p>\n

El toldo T-Top es de carbono preimpregnado que la cabina de mando (con una mesa con seis c\u00f3modos asientos) con un bimini (cubierta) el\u00e9ctrico opcional para el comedor y tumbonas. Las zonas de descanso est\u00e1n situadas tanto en la proa \u2013para tomar el sol hasta tres personas\u2013, como en la popa, con dos sof\u00e1s y una mesa plegable para seis personas.<\/p>\n

Una caracter\u00edstica importante es la ergonom\u00eda de la consola enriquecida con inserciones de carbono y un parabrisas que garantiza una visi\u00f3n perfecta en la navegaci\u00f3n. El barco tambi\u00e9n est\u00e1 equipado con un sistema opcional de f\u00e1cil anclaje soportado por una c\u00e1mara que se conecta directamente al chart-plotter (pantalla) situado en la estaci\u00f3n de mando.<\/p>\n

La embarcaci\u00f3n ofrece una segunda cabina con dos camas individuales; su luminoso y espacioso interior, sus generosas alturas y su excelente ventilaci\u00f3n natural permiten que el Pardo 38 alcance una distribuci\u00f3n perfecta. La gran atenci\u00f3n a los detalles y la calidad hacen de este barco una verdadera excelencia del made in Italy.<\/p>\n

El yate tiene una extensi\u00f3n (eslora) total de 11.90 metros; la manga (ancho) m\u00e1xima es de 3.60 metros; posee un borrador (desde la l\u00ednea de flotaci\u00f3n hasta el punto m\u00e1s bajo de la quilla) de 90 cent\u00edmetros, y un desplazamiento de siete toneladas. El dep\u00f3sito de combustible tiene capacidad para mil litros aproximadamente, y un tanque de agua de 180 litros.<\/p>\n

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