{"id":4732,"date":"2020-07-02T15:53:08","date_gmt":"2020-07-02T20:53:08","guid":{"rendered":"https:\/\/revista-margen.com\/?p=4732"},"modified":"2020-07-02T15:53:08","modified_gmt":"2020-07-02T20:53:08","slug":"llega-la-1er-aeronave-modelo-airbus-a321neo-de-viva-aerobus-a-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/llega-la-1er-aeronave-modelo-airbus-a321neo-de-viva-aerobus-a-mexico\/","title":{"rendered":"Llega la 1er aeronave modelo Airbus A321neo de Viva Aerobus a M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<div class=\"boldgrid-section\">\n<div class=\"container\">\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12 col-xs-12 col-sm-12\">\n<h2 id=\"es-la-primera-entrega-en-america-latina-de-una-aeronave-nueva-en-el-marco-de-la-pandemia-mundial\" class=\"\" style=\"text-align: center;\"><em>Es la primera entrega en Am\u00e9rica Latina de una aeronave nueva en el marco de la pandemia mundial<\/em><\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div class=\"row\">\n<div class=\"col-md-12 col-xs-12 col-sm-12\">\n<p class=\"\"><strong>Monterrey, Nuevo Le\u00f3n, 2 de julio \u2013<\/strong> Viva Aerobus, la aerol\u00ednea de ultra bajo costo de M\u00e9xico, recibi\u00f3 hoy a las 17:00 en la Terminal C del Aeropuerto Internacional de Monterrey, su primera aeronave modelo Airbus A321neo. En la ma\u00f1ana del pasado 26 de junio, en la ciudad de Hamburgo, Alemania, Airbus entreg\u00f3 a la aerol\u00ednea esta aeronave con matr\u00edcula XA-VBA, misma que emprendi\u00f3 vuelo para nuestro pa\u00eds hoy en la madrugada (02:00 am &#8211; tiempo del Centro de M\u00e9xico) para su llegada esta tarde, despu\u00e9s de haber hecho escala en las ciudades de Keflav\u00edk, Islandia y Bangor, Estados Unidos. Se trata de la primera entrega de una aeronave nueva en toda Am\u00e9rica Latina desde el inicio de la pandemia mundial por motivo del COVID-19.<\/p>\n<blockquote class=\"\">\n<p class=\"\">&nbsp;\u201cCon la llegada de este nuevo Airbus A321neo versi\u00f3n ACF con capacidad de 240 pasajeros nos permite seguir prepar\u00e1ndonos para la gradual recuperaci\u00f3n de la demanda de pasajeros. La tecnolog\u00eda de punta de esta aeronave brinda seguridad, confiabilidad y una alta eficiencia por su bajo consumo de combustible.<\/p>\n<p class=\"\">Ello nos permite reducir costos en beneficio directo de nuestros pasajeros, ya que podemos continuar ofreciendo precios bajos que son clave para impulsar el turismo y el sector a\u00e9reo en el contexto actual\u201d, mencion\u00f3 Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus.<\/p>\n<\/blockquote>\n<h4 id=\"lee-tambien-nestle-mexico-desarrolla-ecosistema-de-capacitacion-en-linea-a-jovenes\"><em>Lee tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/revista-margen.com\/?p=4718\">Nestl\u00e9 M\u00e9xico desarrolla ecosistema de capacitaci\u00f3n en l\u00ednea a j\u00f3venes<\/a><\/em><\/h4>\n<p class=\"\">El Airbus A321neo es una aeronave altamente eco-eficiente, que genera beneficios tanto en costos operativos como medioambientales. Gracias a la capacidad de sus motores, avances aerodin\u00e1micos, aforo para 240 pasajeros e innovaciones en cabina ofrece una reducci\u00f3n en el consumo de combustible del 20%.&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p class=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-4734 size-full\" src=\"https:\/\/revista-margen.com\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Viva-Aerobus-1.jpg\" alt=\"\" width=\"900\" height=\"675\"><\/p>\n<p class=\"\">El Airbus A321 permanecer\u00e1 en la base de Viva Aerobus en Monterrey para la realizaci\u00f3n de las pruebas operativas finales y certificaci\u00f3n ante la autoridad aeron\u00e1utica mexicana a fin de que realice su vuelo comercial inaugural a principios de agosto.<\/p>\n<p class=\"\">Esta nueva aeronave es la segunda de 5 aviones que la aerol\u00ednea tiene previsto recibir en el transcurso del 2020: 3 A321neo y 2 A320neo. Dichos aviones pertenecen al pedido de aeronaves A320 y A321 que VivaAerobus tiene con el fabricante europeo.<\/p>\n<p class=\"\">Viva Aerobus est\u00e1 comprometida con el aprovechamiento de la m\u00e1s avanzada tecnolog\u00eda en l\u00ednea con su modelo de ultra bajo costo que se sustenta en la eficiencia operativa en beneficio de la comodidad y experiencia del pasajero. En consecuencia, la aerol\u00ednea cuenta, actualmente, con la flota m\u00e1s joven de M\u00e9xico con una edad promedio de 3.6 a\u00f1os integrada, ahora, por 38 aeronaves: 1 Airbus A321neo, 19 Airbus A320neo y 18 Airbus A320ceo.<\/p>\n<h4 id=\"lee-tambien-grupo-xcaret-inicia-segunda-fase-de-reapertura-con-cinco-opciones\" class=\"\"><em>Lee tambi\u00e9n <a href=\"https:\/\/revista-margen.com\/?p=4723\">Grupo Xcaret inicia segunda fase de reapertura con cinco opciones<\/a><\/em><\/h4>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Es la primera entrega en Am\u00e9rica Latina de una aeronave nueva en el marco de la pandemia mundial&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[274,57],"tags":[1263,1264,337,152,694,22,364,208],"class_list":["post-4732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-alquimia-del-exito","category-negocios-verdes","tag-aeronave","tag-airbus-a321neo","tag-america-latina","tag-mexico","tag-monterrey","tag-noticia-slider","tag-nuevo-leon","tag-viva-aerobus","cs-entry","cs-video-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4732"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4732\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/revista-margen.com\/nuevomargen\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}