Porter FG México, liderada por Emigdio Jesús Murillo Madrigal, planea la construcción de una terminal de almacenamiento de gasolina y diésel en el Vaso II de la Laguna de Cuyutlán, Manzanillo. Esta infraestructura, con capacidad para almacenar hasta 1 millón 530 mil barriles, mejorará la distribución de combustibles en los estados de Nayarit, Colima, Jalisco, Guanajuato y Aguascalientes.
Detalles del Proyecto:
El proyecto incluye una terminal marítima en la Laguna de Cuyutlán, cerca del canal de acceso al Océano Pacífico, por donde ingresan buques metaneros que descargan en la Terminal de Gas Natural Licuado de KMS. La terminal de Porter FG México operará buques de hasta 90 mil toneladas y contará con 15 posiciones de llenado para gasolina Magna, Premium y diésel, así como 8 posiciones para carrotanques y una espuela con capacidad para 200 carrotanques.
Capacidad de Distribución:
La terminal permitirá cargar hasta 80 mil barriles diarios en autotanques y manejar un tren unitario con una capacidad de 56 mil a 66 mil barriles por día. Esto fortalecerá el abasto de combustibles en la región occidental de México, especialmente en los estados antes mencionados. Porter FG México tiene previsto iniciar operaciones en el segundo semestre del año.
Historia y Propósito de Porter FG México:
Porter FG México fue fundada en 2017 y se especializa en operaciones portuarias y servicios de almacenamiento. La compañía, respaldada por Grupo Occidente de Combustible, busca con este proyecto mejorar la infraestructura de almacenamiento de combustible en el occidente del país y colaborar con Pemex en la importación y distribución de gasolinas.
Colaboración con Pemex:
Pemex utilizará la infraestructura de Porter FG México mediante un acuerdo con Pemex Logística. Esta colaboración ayudará a Pemex a optimizar el manejo de cargamentos de buque-tanques, incrementando la eficiencia y reduciendo los tiempos de retorno a la refinería de Salina Cruz, Oaxaca.
Importancia de la Terminal de Manzanillo:
La terminal de Manzanillo y su muelle de hidrocarburos, con más de 50 años de antigüedad, requieren áreas adicionales de almacenamiento para satisfacer la creciente demanda de combustible. La nueva terminal de Porter FG México ofrecerá una solución moderna que reducirá los tiempos de fondeo de buques en la bahía de Manzanillo.
Conclusión:
La construcción de la terminal de almacenamiento de combustibles por parte de Porter FG México representa un paso clave para mejorar la infraestructura energética en el occidente de México. Este proyecto no solo fortalecerá el suministro de gasolina y diésel en la región, sino que también permitirá a Pemex optimizar su operación logística en el Pacífico mexicano.
