Cancún, 23 de Noviembre.- El presidente de la delegación local en Cancún de la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex), Sergio León Cervantes, ponderó los beneficios del Tren Maya para este destino al que impactará muy positivamente en menores costos de carga.
En declaraciones en esta ciudad, dijo que el proyecto dará una vocación logística a Cancún a Cancún en un sitio logístico, pues le dará una terminal de carga que será de mucha utilidad para la ciudad.
A manera de ejemplo, dijo que hoy en día, transportar un camión contenedor de 53 pies (16 metros) desde Manzanillo hasta Cancún, cuesta alrededor de siete mil dólares.
Con el tren, abundó, este costo se reduciría a “por lo menos”, dos o tres mil dólares, casi un 50 por ciento.
Incluso, manifestó que tales contenedores podrían regresarse a Manzanillo, cargados con diversas mercancías para que en su momento, desde ese destino pudiera salir una gran cantidad de productos hacia Asia, Europa u otras naciones, lo que generaría un esquema de ganar-ganar.
El líder empresarial no dudó en afirmar que para Cancún y en general, para todo Quintana Roo, esto se traduciría en insumos más económicos, tener otro tipo de tecnologías y otro tipo de mercancías, lo que a su vez permitirá llevar a este polo turístico y a la entidad, a otro nivel.
También afirmó que pensar en una diversificación económica de maquila, de ensamble y de transformación no es algo alejado de la realidad, cuando además hay un mercado de 50 millones de centroamericanos que consumen productos mexicanos día con día.
Asimismo, muchos otros millones en el Caribe, por lo que aseguro que el estado podría volverse en una parte semi industrial y de logística, para todo este círculo del Caribe, Centro América, norte de Sudamérica y el sur de la Florida.
Finalmente, León Cervantes, dijo que si el vecino estado de Yucatán lo logró al contar con impresionantes maquiladoras y fábricas de ensamble de muebles, Quintana Roo, con el segundo aeropuerto más importante de México, también puede ser un centro de exportación y un sitio logístico que permita llevar infinidad de productos a millones de habitantes de otros países y continentes.
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